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微软开源无人机和自动驾驶模拟器 虚拟测验技能成 车企关键技能
来源:http://www.haji-won.com 作者:利来国际 发布时间:2018-08-07 19:16 浏览量:

  微软开源无人机和自动驾驶模拟器 虚拟测验技能成 车企关键技能之一

  

日前,微软发布了一组为无人机和自动驾驭轿车规划的开源软件,旨在躲避实在环境的不确定性,让开发者在虚拟渠道纵情测验算法,即使不断炸机和撞车也不必忧虑。宿迁市人民医院整体资产评估报告书

 

  据雷锋网(大众号:雷锋网)了解,微软将该渠道命名为空中信息技能和机器人技能渠道(Aerial Informatics Robotics Platform,简称AirSim),渠道用代码构建了一个用于练习无人机和自动驾驭轿车的“实在”环境,可以检测开发者的算法失误,一起,又不必支付实践场景中的巨大价值。

  微软方面以无人机飞翔测验为例在博客中写道,“假如你要练习你的无人机区别墙面和暗影,或许不必真的去撞墙来测验你的算法理论更好些吧。”

  其实,得益于图形硬件、核算处理才能的前进,诸如此类的测验模仿器功能现已日渐强壮。微软的研究人员表明,他们研制的模仿器现在可以供给更实在的环境视角,其根据虚拟游戏引擎构建,可以很好地出现形象、光线发射和水面等难以模仿的仿真画面,这称得上是一种“巨大的前进”。

  微软该项目研究员Shital Shah介绍说,这个模仿器在构建之初其实是为无人机飞翔模仿而规划,但事实上,它完全可以被用于各种车辆的自动驾驭模仿场景中。

  这是由于,自动驾驭轿车和无人机,都需求根据人工智能和深度学习的视觉传感体系来感知它们周围的国际。这个进程中,摄像头需求不断捕捉画面,而人工智能技能将实时地对画面进行解析和辨认。

  Shah表明,团队接下来的方针,是持续晋级AirSim,使之成为一个AI研制渠道,供开发者们测验他们的深度学习和核算机视觉算法,并为自动驾驭轿车供给一个不断练习算法和试错的渠道。

  经过智能模仿器对自动驾驭轿车进行测验,会得到比在实在国际路测更多的测验数据。而事实上,据雷锋网了解,虚拟测验技能早已成为车企和自动驾驭企业布局的要害技能之一。

  例如,在谷歌自动驾驭团队还未组成为新的Waymo公司之前,他们均匀每天便会堆集近百万公里的模仿测验数据。

  2016年1月的月度成绩布告中,谷歌曾交出了每天模仿测验300万公里的成绩单。“假如模仿器可以更好满意自动驾驭轿车的测验需求,那么工程师们就可以转战软件商场了,晋级软件,然后在模仿器中跑。”谷歌在其时曾这样表明。

  无独有偶,上一年GPU技能大会期间,丰田研究员首席执行官 Gill Pratt 曾揭秘了丰田自动驾驭研究中心的奥秘设备——「驾驭模仿器」。

  

该模仿器的仿真视觉效果由英伟达供给的GPU驱动,他们的理念是,将GPU视觉处理技能与深度学习相结合,在自动驾驭体系正式上路前就体验到各种“实在”路况,大大降低了实践路测进程发生意外的可能性。丰田方面表明,www.w66.com,模仿技能现已成为其自动驾驭技能研制的要害一环。

 


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